神戸市北区のお客様の修理事例 アウトランダーの板金塗装

知り合いから、車をぶつけたので見てほしいと電話をいただきました。

すぐにご来店下さり、車を見せていただきました。

バックで電柱にぶつけてしまわれたそうで、左のリアフェンダー、リアバンパー ドアミラーに損傷があります。

リアフェンダーは大きくへこんでいますが、板金修理できそうです。

あれ? 何か違和感が・・・・

リアのタイヤの位置がおかしい・・・・

バックしたとき、タイヤも当たったようで、足回りに損傷を受けてタイヤが前に寄っています。

足回りの交換が必要です。

車両保険に加入しておらず、自費での修理

なるべく予算を抑えるために、リサイクル部品を探してみますが・・・全くない・・・

ドアミラーは8万円もします ((+_+))

この事故をディーラーで修理したら80万くらい行くんじゃないでしょうか?

不注意で当ててしまったとはいえ、自費でそんな高額な修理って、私も嫌です

とにかく使える部品は使い、安全性も確保する修理で値段を抑えます。

前置きが長くなりましたが、作業に取り掛かります。

バンパーを外して、室内のトリムやカバーを外していきます。

内側に隙間があり、中から鈑金が出来そうです。

こういう鈑金は燃えます!

ラインをしっかり出して、ヘコミをきれいに直していきます。

鉄板も伸びていますので、戻すのが大変です。

現在の車は軽量かつ、安全性に優れた車です。

車の素材も昔に比べて大きく変わっています。

それに合わせて修理の仕方も変わってきました。

叩いて伸びたら絞ってと、昔はガンガンやってましたが、今の鉄板はそういうわけにはいきません。

絞りが難しいんです。叩くほど鉄板は固くなってしまいます。

言葉で表すのは難しいですが、この仕事、益々技術力を必要としています。

さて、うんちくを言っている間に板金がほぼ終わりました。

平らにした鉄板も、わずかに凹凸がありますので、パテで表面を均します。

パテを研磨して、サフェーサーを塗装します。板金はこれで終了ですが、足回りがありました。

タイヤを外して、足回りを交換していきます。

4WDなので、複雑な作りで部品点数も多いです。

足回りは安全性が求められますので、怪しい部分は交換します。

この作業も結構時間がかかってしまいました。

それでは、塗装に移ります。

今回は黒の2コートパールです。

測色機でデータを採取して、色を作ります。

同じカラーナンバーでも、多い色では100種類ほど配合データがあるんです。

色は各塗料メーカーの技術部で、全国から送ってもらったパーツから採取して配合データを作っています。

それでも同じ色はなく、各工場で色を合わせていきます。

その部分をコンピューターが配合データを探し出して、微調整まで計算してくれます。

最後は職人のさじ加減となりますが、それでも時間短縮に大きく貢献してくれています。

色が出来ましたら、サフェーサーの研磨、塗装面の脱脂、マスキングと進めていきます。

ベースカラーを塗り、クリアーを塗装していきます。

きれいな肌が出ました。

塗装後、乾燥させて、塗装面の磨きをします。

ドアミラー忘れてました。

なんせ、8万円もします。

すべてが壊れているわけではなかったので、壊れている部品だけ、交換します。

しかし、ここで問題が

ミラーの配線のカプラーを外さないと部品交換ができません。

カプラーの配線がなかなか外れなくて・・・ここが一番苦労しました。

無事、ミラー修理も完了して完成です。

最後に、スキャンツールで故障診断をします。

メーターに故障のランプが付いていなくても、コンピューターに残っています。

今の車は、エンジンや電装系もすべてコンピューターで管理されています。

バンパーやドアミラーを外すだけでもエラーが出ます。

ディーラーの半分以下、30万もかからず修理できました。

 

この度は池鍋塗装をご利用いただきまして、ありがとうございました。

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池鍋塗装
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外した部品を組み立てて、完成です。