ヘコミ板金修理事例〔三田市のお客様〕エスクァイア

三田市からネットを見てご来店くださいました。

バックドアの角が折れています。

さすがにこれは修理は無理かな？

新品部品交換だとかなり高額になってしまいますので、リサイクルパーツを探してみましたが・・・

車が新しいせいか、ありません・・・

あっても非常に高額　　新品より高い‼

お客様に、とりあえず鈑金で修理してみますが、やってみないと何とも言えないので、チャレンジさせていただくことに。

やってみてダメだった場合は、その作業分のお金は頂きません。

では早速修理に取り掛かります。

アウターとインナーの2枚の鉄板をヘミング加工（一方の鉄板の端を折り曲げて貼り合わせる）してあり、

インナーも大きく損傷しています。

道具を駆使して、ラインを出していきます。

鉄板は折れ曲がった部分が硬くなってしまい、戻すのはかなり大変です。

鉄板もかなり伸びてしまっており、戻すのに苦労しました。

何とかここまで戻ってくれたので、交換せずに行けそうです。

出来る限り鉄板をもと通りに戻し、パテで表面を平らにしていきます。

パテを研磨して、サフェーサーを塗装します。

サフェーサーを研磨して塗装に入ります。

バックドアについている付属品をすべて外します。

次に塗装する色を作り、塗装面の脱脂をしてマスキングします。

3コートパール（070）なので、カラーベース　パールベース　クリアーを塗っていきます。

3コートパールは私が仕事を始めたころは珍しかったのですが、今では普通に多いですね

30年以上前、パールの出始めたころ、パウダーベースのパールでした。

カラーデータも少なく、スプレーガンもパール用がなくて、塗装に苦労しました。

今ではパールはリキッドで、データも多く、パール専用ガンもあり、塗料も進化したおかげで塗りやすくなりましたね。

カラーベースを数回に分けて塗装して、表面乾燥したらパールを塗っていきます。

パールの塗回数で、色の感じが変わってしまうので、ここは職人の技術が問われます。

パールを塗り終わりましたら、クリアーを塗っていきます。

クリアーはドライコートで⇒セミウェットコート⇒ウェットコートと、塗り方を変えて塗っていきます。

一度につやを出す塗り方をすると、塗料が垂れます。

塗装が終わりましたら、乾燥させて、磨きます。

磨きが終わりましたら、外した部品を組み付けて、完成です。

内板の防錆塗装もしっかりしてあります。

洗車をしてお客様に納車させていただきました。

この度は池鍋塗装をご利用いただきまして、ありがとうございました。

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