神戸市のお客様　追突事故の修理事例

停車中に後方から追突された事故の修理事例です。

お客様に過失はなく、100対0の事故です。

車が古いため、時価額より修理費用が上回ります。

この場合、時価額しか支払われないのですが、

加害者が対物超過特約に加入されていたので、時価額プラス５０万円まで修理費が出ます。

結構な勢いで追突されたのがわかります。

左右のリアフェンダーも広がっていますね

バンパーを外して、内部を見てみますと、

エンドパネル、フロアパネルも大きく損傷しています。

では、修理に取り掛かります。

最初に、粗出しという作業を行います。

衝撃があった部分を引っ張り出します。

ある程度引っ張り出したら、エンドパネルを外し、フロアパネルの板金をします。

次に左右のリアフェンダーの板金です

テールランプが付く部分、テールハウジングも結構損傷しています

最後まで、右のリアフェンダーと、テールハウジングにてこずりました。

本来ならリアフェンダーも交換したかったのですが、予算がギリギリで、交換するとオーバーします。

テールを合わせて、トランクも仮合わせして隙間の確認を繰り返します。

エンドパネルをスポット溶接機で溶接していき、

防錆塗装と、防水のためのｼｰﾘﾝｸﾞを行います。

サフェーサーを塗装して、パネルの塗装、乾燥、磨きと作業します。

部品を組み立てて、防水テストを行い、完成です。

現代の自動車は、搭乗者を守るため、車体で衝撃を吸収する仕組みになっています。

つぶれることによって、衝撃を吸収して、搭乗者を守ります。

鉄の素材も変わってきており、修理が難しい素材が多く使われています。

今後ますます安全性を最優先にした車づくりが進みます。

それによって、車の価格も向上し、全損事故になるケースも増えています。

車両保険に加入する必要性が高くなってきています。

この度は池鍋塗装をご利用いただきまして、ありがとうございました。

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神戸市・三田市周辺でお車の修理をご検討のお客様は、ぜひ一度池鍋塗装にご相談ください。

国家資格を持った熟練の作業者が、修理のご提案から作業まで一貫して対応させていただきます。

国家資格は、自動車車体整備士・3級整備士・1級金属塗装技能士を取得しております。

そのほか、高度化車体整備技能講習の、電子制御編と、自動車補修総合管理者の受講を終了しています。